A dívida das famílias americanas — incluindo cartões de crédito, hipotecas, empréstimos para automóveis e empréstimos estudantis — alcançou um novo recorde histórico de US$ 18,04 trilhões, de acordo com um relatório divulgado nesta quinta-feira (13) pelo Banco da Reserva Federal de Nova York.
A dívida total aumentou em US$ 93 bilhões nos últimos três meses de 2024 — e cerca da metade desse aumento foi devido à nova dívida de cartões de crédito, segundo o relatório.
O saldo total de cartões de crédito agora atinge US$ 1,21 trilhão, informou o relatório.
Em uma coletiva de imprensa na quinta-feira, os pesquisadores da Reserva Federal de Nova York afirmaram que a dívida de cartão de crédito normalmente aumenta no final do ano, quando os consumidores fazem compras para as festas. Eles esperam que os saldos diminuam no início deste ano, à medida que os compradores comecem a pagar essa dívida.
As altas taxas de juros são outro fator por trás dos níveis elevados de dívida de cartão de crédito, disseram os pesquisadores. Eles acrescentaram que os níveis de renda têm aumentado à medida que a dívida também cresce, um sinal positivo para a saúde da economia.
Os índices de inadimplência — que refletem os pagamentos não efetuados das faturas de cartão de crédito — também aumentaram no quarto trimestre.
O relatório também destacou taxas mais altas de inadimplência em empréstimos para automóveis. Os americanos devem quase US$ 1,7 trilhão em dívida de empréstimos de automóveis.
Os pesquisadores da Reserva Federal de Nova York disseram que os preços mais altos de carros novos e usados após a pandemia são uma das principais razões pelas quais alguns americanos estão em atraso com seus pagamentos de automóveis.
“Enquanto as taxas de inadimplência de hipotecas estão semelhantes aos níveis pré-pandemia, as taxas de transição de inadimplência em empréstimos de automóveis permanecem elevadas”, disse Wilbert van der Klaauw, conselheiro de pesquisa econômica da Reserva Federal de Nova York. “As altas taxas de inadimplência em empréstimos de automóveis são amplamente distribuídas entre diferentes pontuações de crédito e faixas de renda.”
Fonte: ABC
